公司注册后转卖 公司注册后转卖违法吗

恒佳 2023-12-30 34 0

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公司名称变更后原来公司的对公账号是否还可以用?

可以用。但前提是你公司需要到***行办理银行结算账户变更手续。需要携带新组织机构代码证、营业执照、税务登记证、基本账户***许可证、企业名称变更核准通知书、公章、预留印鉴,到***填《单位银行结算账户变更申请书》办理变更手续,同时还要办理预留印鉴变更手续。

可以用。但前提是你公司需要到***行办理银行结算账户变更手续。需要携带新组织机构代码证、营业执照、税务登记证、基本账户***许可证、企业名称变更核准通知书、公章、预留印鉴,到***填《单位银行结算账户变更申请书》办理变更手续,同时还要办理预留印鉴变更手续。

你好!请问送牌照的车挂靠在公司名下如何转让?

可以过户会自己名下,但是需要补交税款。

公司注册后转卖 公司注册后转卖违法吗
(图片来源网络,侵删)

因为公司落户时已经抵税,其后过户给个人,在法律上属于销售(转让),公司应当依法缴纳相应的增殖税,即按17%计提销项税。

从2013年8月1日起,原增值税一般纳税人自用的应征消费税的摩托车、汽车、游艇,其进项税额准予从销项税额中抵扣。既然前面抵扣了,后面销售(转让)的时候要按17%计提销项税。从税收筹划角度而言,可以***取:

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(图片来源网络,侵删)

1、过户时,转让价格可以低一点,转让多少钱就按多少钱计提销项税。其税务风险在于转让汽车给股东属于关联交易,交易价格不公允的,税务部门有权重新核定。所以转让价格不能离谱。

2、公司注销后,再过户到股东名下,公司注销后过户按说也要交税,但税务登记证已注销,税务部门就不再监管了。

扩展资料

车辆过户就是把车辆所属人的名称变更。也是买二手车中除了要看好车况,剩下最重要的环节就是办理过户手续了,而有些不懂车的朋友们为了节省费用忽略过户环节,运气好的车不出什么意外还好,要是运气不好,出点什么事故被警察叔叔抓到就麻烦了,罚款另算,关键车辆出险保险公司不会赔,不管多大损失都得自己承担,正是贪小便宜吃大亏。

所需材料

(一)《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》原件;

(二)现机动车所有人的***明原件及复印件;

(三)机动车所有权转移的证明、凭证原件或者原件及复印件。其中,二手车销售***、《协助执行通知书》和国家机关、企业、事业单位和社会团体等单位出具的调拨证明应当是原件;

(四)《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或者海关批准的转让证明原件(海关监管的机动车);

(五)行驶证原件;

(六)机动车查验记录表原件(张贴机动车标准照片和车架号拓印)。

(七)机动车登记证书原件;

(八)机动车标准照片1张;

(九)《授权委托书》及代理人***明(由代理人代理申请的机动车登记和相关业务)。

所需证件

原车主***、新车主***、车辆行驶证正 / 副本、购置税本、车船使用税完税证明、机动车登记证书、机动车刑侦验车单、保险单 / 卡 / ***。以上均需提供原件。

参考资料:

货车挂公司名下利弊?

货车挂靠正规运输公司的利益有:

1、挂靠公司每年的保险和其他费用可以节省一点;

2、挂靠公司对司机来说,即使是公司倒闭了,车还是司机的车;

3、挂靠公司肯定能帮司机增加运输,从长远的发展角度来说,增加运量只是一方面,还有一个原因就是信誉度,货主很少愿意与个人打交道,都是和公司签订运输协议,个人和公司之间也有一份挂靠协议,内部签署的,责任区分。不过挂靠公司要交钱去公司的,每个地方不同。

4、货车挂靠公司可以免二保审营运证;大货车一般跑长途时间比较多,而货车都有三个月一次的季审,如果你是上的自己的私人户口,季审的时候则必须开车去过检测线,拿检测合格报告和强制走和保养单才能审到营运证。如果你是挂靠的公司,则完全不用这么麻烦,运输公司可以直接帮你代审,你只需邮寄一下就好了。反正一切***、审证的事情,运输公司都可以帮你轻松搞定,现在私人办营运证很麻烦的。

货车挂靠不靠谱运输公司的弊端有:

1、乱收费现象。司机不堪重负,加剧安全隐患:管理费、环保费、入网费、代办年审费等费用,再加上保险,每年得交两三万元,这成为个体司机一笔不小的负担。更让货车司机不堪重负的是,近年来这些费用还一再上涨。除了挂靠管理费,还有不断上涨的油费及各种过路费,使得货车司机承担越来越高昂的运营成本。为了多拉快跑,不少司机选择超载超限,虽然明知有巨大的安全风险,但为了增加收入一些大货司机还是会铤而走险。

2、车辆挂靠还会引发一系列法律问题,为个体司机维护自身权益留下巨大漏洞,导致货运领域***频发。这是因为挂靠车辆运营所需的证件等都以挂靠公司名义登记并保管,不显示车辆与实际车主之间的关系。“从法律上讲,这个车子已经完全归属于公司,即使保险的钱是司机出的,但保险关系是公司,而且出了事故还得公司申请理赔。”专业人士表示,一些公司就利用这点在车辆脱离挂靠公司、车辆转卖或申请补贴淘汰车辆时设置障碍,要求司机出高价“赎车”,由此引发双方矛盾***。

3、吃回扣没商量:坑人的挂靠公司还会虚报保险费,从中抽取一部分的收入,而卡友根本无从知晓实际的保险费,因为没有***,只能忍气吞声多缴高昂的保险费。若是货车被黄标淘汰,本身车主应得一笔上万元的补贴款。而这笔钱也可能会被挂靠公司以各种理由私吞。

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