公共航空运输企业设立的条件及程序？
公共航空运输企业，是指以营利为目的，使用民用航空器运送旅客、行李、邮件或者货物的企业法人。设立公共航空运输企业，应当向国务院民用航空主管部门申请领取经营许可证，并依法办理工商登记；未取得经营许可证的，工商行政管理部门不得办理工商登记。
具备条件
(一)有符合国家规定的适应保证飞行安全要求的民用航空器；
(二)有必需的依法取得执照的航空人员；
(三)有不少于国务院规定的最低限额的注册资本；
(四)法律、行政法规规定的其他条件。
中国航空公司哪些是国有,哪些是民营？
说得最多的深圳航空公司
但是在最近股权被收购后才算作是民营航空公司，中国国际航空还持有深航很多股份呢，觉得还是很有国有航空公司的味道。
主要纯民营航空公司注册资本
大新华航空30.86亿（号称，很多很恐怖）
奥凯航空3.0亿
吉祥航空1.5亿
中国联合航空1.0亿
东星航空0.8亿
春秋航空0.8亿（有消息增加0.7亿）
华夏航空0.8亿
鹰联航空0.8亿
（有消息说注资到2亿，但由于管理问题经营状况堪忧）
个人觉得从公司性质，和未来的发展来说应该是：
8C东星航空，虽说注册资本只有0.8亿，但已购买10架，租赁十余架飞机，机队无疑是最庞大的，价值120亿。
有东星旅行社配合发展，然后又是第一家开通国际地区航线的民营航空公司（武汉-香港），还有***开通曼谷，新加坡航线。
东星航空06年底宣布盈利630万元，和春秋航空一起成为仅有的两家在2006年盈利的民营航空公司。
9C春秋航空也不错，都是有旅行社作为后盾，不愁客源，经营状况良好。由于机票不可在中国BSP系统销售，数据不是很透明，就我看应该排前3吧。
中国私营（民营）航空公司有哪些？
说得最多的深圳航空公司
但是在最近股权被收购后才算作是民营航空公司，中国国际航空还持有深航很多股份呢，觉得还是很有国有航空公司的味道。
主要纯民营航空公司注册资本
大新华航空30.86亿（号称，很多很恐怖）
奥凯航空3.0亿
吉祥航空1.5亿
中国联合航空1.0亿
东星航空0.8亿
春秋航空0.8亿（有消息增加0.7亿）
华夏航空0.8亿
鹰联航空0.8亿
（有消息说注资到2亿，但由于管理问题经营状况堪忧）
个人觉得从公司性质，和未来的发展来说应该是：
8C东星航空，虽说注册资本只有0.8亿，但已购买10架，租赁十余架飞机，机队无疑是最庞大的，价值120亿。
有东星旅行社配合发展，然后又是第一家开通国际地区航线的民营航空公司（武汉-香港），还有***开通曼谷，新加坡航线。
东星航空06年底宣布盈利630万元，和春秋航空一起成为仅有的两家在2006年盈利的民营航空公司。
9C春秋航空也不错，都是有旅行社作为后盾，不愁客源，经营状况良好。由于机票不可在中国BSP系统销售，数据不是很透明，就我看应该排前3吧。
