詹天佑的资料
简介资料 ：詹天佑（Jeme Tien Yow），男，汉族，字眷诚，号达朝。祖籍徽州婺源，1861年4月26日生于广东省广州府南海县，1919年4月24日去世，故居位于广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号。他是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师。
詹天佑(1861-1919)江西婺源人。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。他自幼酷爱学习。十二岁时被清***选为第一批留***童出国求学。经小学、中学毕业，考入耶鲁大学土木工程系学习铁路工程一科，二十一岁大学毕业，获学士学位。
詹天佑 ，生于1861年4月26日，死于1919年4月24日，号眷诚，字达潮，广东南海人，原籍江西婺源，是中国首位铁路工程师，负责修建了“京张铁路”等工程，有“中国铁路之父”之称。 詹天佑1861年(清咸丰帝十一年)出生于一个普通茶商家庭。
从石家庄怎么回高碑店
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詹天佑生平的事迹
献身铁路 1888年，詹天佑应邝孙谋之邀北上天津，担任了铁路工程师，他非常兴奋。从此，他决心献身铁路事业，为国效力，为国争光。他的一个心愿就是，中国的铁路要中国人自己修。在路过上海时，詹天佑专门到吴淞凭吊了淞沪铁路的遗迹。
詹天佑（Jeme Tien Yow，1861年4月26日—1919年4月24日），字眷诚，号达朝，汉族，广东南海人，居住在湖南省，原籍安徽婺源（今属江西）。他是中国首位杰出的铁路工程师，负责修建了京张铁路（北京——张家口）等铁路工程，有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。
詹天佑在晚年仍然致力于中国的工程教育事业。他的一生充满奋斗与奉献，对中国近代工程技术产生了深远的影响。他于1919年逝世，享年58岁。他的杰出贡献和卓越成就将永远铭记在中国工程技术的历史长河中。总的来说，詹天佑是中国近代工程技术的杰出代表，他的生平事迹和贡献将永远激励后人。
则天佑虽死之日，犹生之年。詹天佑逝世后，北京、汉口、广州、上海、天津各界举行公祭，远东铁路会议致哀。以邝孙谋为首的中华工程师学会，和以丁士源为首的京绥铁路局同人会联合倡议，以及以颜德庆为首的汉粤川铁路湘鄂线工程局 500余人，联合呈请将詹天佑生平事迹，“藉没世之光荣，作后来之矜式”。
引起中外注意。中华民国八年（1919年）詹天佑命湘鄂局报送长沙以南路线测量报告。詹天佑致电巴黎和会中国代表反对国际共管中国铁路。受命代表中国出席国际联合监管远东铁路会议。2月，往海参崴、哈尔滨赴会。1919年4月20日到汉口，21日入仁济医院，24日因腹疾严重，心力衰竭逝世，终年58岁。
詹天佑铜像下方的人物介绍会写些什么呢?
1、詹天佑铜像下方的人物介绍刻写着500余字的“詹天佑先生生平”：詹天佑(zhanTianyou1861—1919) 中国近代铁路工程专家。字眷诚。原籍安徽婺源县(今属江西)，出生于广东南海县。1872年(同治十一年)，随中国第一批幼童飘海赴美留学。
2、詹天佑，您是中国人的骄傲，您的光辉业绩彪炳青史，永垂千古。
3、是你，用生命捍卫了祖国的尊严；是你，用血汗洗刷了中国的屈辱；是你，面对艰险与嘲笑毅然接受了任务；是你为祖国修筑了第一条中国人自己修筑的铁路。是你，詹天佑！窗户上，还映着你伏案审阅的身影，八达岭还留着你深深的脚印。
关于詹天佑的事
岁赴美留学 爱国工程师詹天佑于1861年4月26日（农历3月17日）出生在广东南海县，他的父亲詹洪原是一个茶商，因英、法帝国主义的侵略而破产，只能靠种田维持一家生活。詹天佑从小就从大人那里听到许多关于反抗英法侵略的故事，也看到清朝统治者的***无能，在他幼小的心灵里播下了爱国的***。
清乾隆二十五年，詹天佑的曾祖父詹万榜因商业原因，带着家人从原徽州府婺源县迁至广州府。在南海县申请户籍成功后，定居于此。他的父亲詹兴洪以代写书信和刻制印章为生。詹天佑在同治元年至十年间在私塾接受教育，同治十二年他赴美，入读美国康奈狄克州威士哈芬小学，并寄宿在校长L·H·Northrop家中。
詹天佑名人故事1 詹天佑8岁那年进私塾读书，他天资聪慧，求知欲强，可是在这里，塾师所讲的都是四书五经和八股文，老是“之乎者也”“天地君亲师”一类陈旧腐朽的东西，枯燥无味，束缚儿童的身心发展。詹天佑对这一套腻烦透了。他最感兴趣的是工程、机械等新知识，他用泥巴捏火车，做机器。
詹天佑主要事迹詹天佑主要事迹有：1888年从事塘沽到天津铁路铺轨工程，1889-1891年修筑唐山至古冶铁路。辛亥革命爆发时，在广州领导公司全体人员坚守岗位，以实际行动迎接辛亥革命。1905年到1909年设计和主持修建京张铁路。
出洋留学 清乾隆二十五年曾祖父万榜，因经营商业，携家眷于自原徽州府婺源县到广州府定居。在南海县申请入籍，经南海县府批准入籍。父詹兴洪，以代写书信刻印章谋生。清同治元年至十年詹天佑幼年就学于私塾，清同治十二年詹天佑入美国康奈狄克州威士哈芬（West H***en）小学。
《詹天佑》的主要事迹概括如下：詹天佑主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路—京张铁路；创设“竖井开凿法”和“人”字形线路，震惊中外；在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。
詹天佑修了哪条铁路?
1、京张铁路是詹天佑主持修建的第一条铁路。 该铁路连接北京丰台区至河北张家口，全长约200公里，开工修建于1905年，1909年建成。 京张铁路是中国首条不使用外国资金及人员，完全由中国人自行设计并投入营运的铁路。
2、詹天佑主持修建的第一条铁路是京张铁路。京张铁路是中国自主修建的第一条铁路，连接北京至张家口。詹天佑作为杰出的铁路工程师，他负责主持并完成了京张铁路的设计与建设。以下是 在19世纪末期，随着工业化进程加速和交通需求的增长，修建铁路成为当时各国推动现代化建设的重要手段。
3、詹天佑在1905主持修筑了我国自己设计施工的第一条铁路叫京张铁路。詹天佑是我国著名的铁路工程师，他在19世纪末到20世纪初的中国铁路建设史上有着重要的地位。1905年，他主持并成功修筑了我国自己设计施工的第一条铁路——京张铁路。京张铁路是从北京到张家口的铁路线，全长约二百多公里。
4、詹天佑参与修筑的第一条铁路是京张铁路。詹天佑是我国著名的铁路工程师，被誉为中国铁路事业的先驱。他对中国铁路建设做出了巨大贡献。他参与修筑的第一条铁路是京张铁路，这一工程具有历史性的意义。京张铁路是从北京到张家口的铁路，全长约二百公里。
5、詹天佑主持修建的第一条铁路是著名的京张铁路，这条铁路连接了北京的丰台区，途经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地，最终到达河北省的张家口，总长度约为200公里。1905年9月，工程开始启动，历经四年多的艰辛努力，于1909年竣工。
6、以前的京张段为北京至包头铁路线的首段。詹天佑修的第一条铁路詹天佑是中国近代铁路工程专家，在905—1909年主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路—京张铁路，创设“竖井开凿法”和“人”字形线路。他被誉为中国首位铁路总工程师，有着“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。
